Veivaksel

Veivakselen består av flere veivarmer som er koblet til det såkalte rammelageret. Sammen danner de en sylindrisk stang som fungerer som en aksel og skaper en roterende bevegelse. Uansett motortype er det bare én veivaksel i motoren.

Formålet med veivakselen er å konvertere den lineære bevegelsen til en sirkelbevegelse, som skaper en rotasjon. Ved hjelp av denne bevegelsen kan veivakselen kontrollere bevegelsene til andre deler utenfor motoren, for eksempel registerreimen, clutchen og veivakselhjulet som driver multireimen.

Multireimen driver blant annet vannpumpen, klimaanlegget og dynamo. På fronten av veivakselen er det registerreimskiver og reimskiver, mens den bakre enden kalles en flens, der svinghjulet er koblet til.

Det kan være vanskelig å se om veivakselen er skadet. Derfor er den utstyrt med en posisjonssensor som er koblet til bilens datamaskin.

I nærheten av veivakselen sitter veivakselsensoren, også kalt veivakselgiver. Dens oppgave er å sende informasjon om motorens turtall.

Varseltegn på slitasje eller skadet veivakselsensor:

• Bilen starter ikke
• Motorlyset på dashbordet lyser
• Bilen får gjentatte motorstopp

Veivakselsensoren er dekket av produktnivåene våre Gull og Sølv.
Veivakselen omfattes i produktnivåene Gull, Sølv, Bronse og Base.

Vær oppmerksom på at det kan være unntak i vilkårene. Det kan være bilmodeller der komponenten kan være montert på en annen måte og ha en annen funksjon.